イリジウムプラグ　デンソー

前にも紹介した記事になりますがやっぱり車と言えばオイル！
と言いたい所なのですが、
最低でも5万キロに一回は交換したい場所はプラグです。

NGKでもデンソーでもイリジウムがオススメ。

ここ切り込みが入っているのが好きでデンソーを選んでいますが。。。

プラグの役割などは。。。

10万キロ以上交換していないプラグです。
これでは燃費も悪いし多少ドライカーボンも付いてます。
新車の場合でも5万キロで交換した方がエンジンのコンディションも多少はわかる場合があります。
イリジウムの場合は2万キロが目安。
しっかりガソリンに着火させるのがプラグの役割と熱を伝える効果や
シール性やプラグの自己清掃です。
小さい事の積み重ねが振動対策や燃費や車の寿命にもつながります。
イリジウムプラグが出来た当初に比べたらお値段も一本1000円程度なので
比較的交換しやすい部品になりましたね！