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今回はプラグ交換をしました。以前はBLITZのイリジウムの７番でしたが、今回はDENSOのIK22に交換。
画像はS15で使用していたイリプラ！きつね色
プラグ交換のメリットは、アイドリングの安定性と燃焼の安定等。様々な効果があります。
画像はダイハツムーブの７万キロ使用したプラグ。
先端が本来なら丸いのが、こんだけ削れてます。
着火性もおちるので、７００円前後で一般に売られているので、５万キロに一回は交換の必要があります。
純正でもプラチナを使用したプラグが標準で使われていますが、１０万キロもつと考えるより、５万が目安。
イリジウムは２万キロです。プラグは燃焼室の温度調整やプラグ自体の洗浄効果、色々エンジンにとって重要な役割があるので、ケチらず交換がベスト！
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